Una prensa plegadora CNC es un equipo importante en el procesamiento de chapa metálica, y su precisión de trabajo afecta directamente la precisión del plegado de la pieza de trabajo. Durante el proceso de plegado, la prensa plegadora experimenta la mayor fuerza en ambos extremos del carro. La fuerza de reacción del plegado del material hace que la superficie inferior del carro se deforme en forma cóncava. La deformación es más pronunciada en la parte central del carro, lo que hace que el ángulo de plegado final de la pieza de trabajo varíe en toda su longitud.

Para eliminar los efectos adversos causados por la deformación del carro, es necesario compensar la deformación por flexión del carro. Los métodos de compensación comunes incluyen la compensación hidráulica y la compensación mecánica. Ambos métodos crean una deformación elástica ascendente en el centro de la mesa de trabajo para contrarrestar la deformación del carro de la máquina. Esto asegura la precisión de las superficies de unión de procesamiento y mejora la precisión general de la pieza de trabajo.

Gráfico de análisis del factor de seguridad del molde

Dos métodos de compensación

1. Compensación hidráulica
   El mecanismo de compensación de deflexión automática hidráulica de la mesa de trabajo consiste en un conjunto de cilindros instalados en la mesa de trabajo inferior. Las posiciones y tamaños de los cilindros de compensación están diseñados en función de la curva de compensación de deflexión del carro y el análisis de elementos finitos de la mesa de trabajo. La compensación hidráulica se logra a través del desplazamiento relativo entre las placas verticales delantera, media y trasera para implementar la compensación de abultamiento de la placa neutra. El principio es lograr la protuberancia a través de la deformación elástica de la propia placa de acero, por lo que la cantidad de compensación se puede ajustar dentro del rango elástico de la mesa de trabajo.

2. 
   

   Compensación mecánica
   La compensación mecánica consiste en un conjunto de cuñas inclinadas sobresalientes, cada una diseñada en función de la curva de deflexión del carro y la mesa de trabajo utilizando el análisis de elementos finitos. El sistema CNC calcula la cantidad de compensación requerida en función de la fuerza de carga cuando la pieza de trabajo se dobla (esta fuerza causa la deformación sesgada de las placas verticales del carro y la mesa de trabajo), y controla automáticamente el movimiento relativo de las cuñas para compensar eficazmente la deformación por deflexión de las placas verticales del carro y la mesa de trabajo. Esto asegura la curva deseada en la pieza de trabajo. La compensación mecánica de la deflexión se logra controlando la posición para crear un efecto de “pre-colisión”. Un conjunto de cuñas forma una línea a lo largo de la dirección de la longitud de la mesa de trabajo. La curva con la misma deflexión asegura espacios uniformes entre el molde superior e inferior durante el plegado, garantizando el mismo ángulo a lo largo de la dirección de la longitud de la pieza de trabajo doblada.

    

   

    

   3. Bidirectional Mechanical Compensation

   Meca Press Brake equipped with bi–directional mechanical crowing system. The compensation wedge consists of upper and lower plates, each with several pairs of wave-shaped inclined surfaces of varying angles, ensuring high matching precision.By moving the upper and lower wave-shaped wedges relative to each other along the length direction, a compensation curve is generated to counteract deflection deformation of the press brake during bending. The lower compensation wedge adopts an integrated wave-shaped inclined surface structure, providing stable compensation with no repeat positioning error.